训练馆的灯刚灭，徐嘉余拎着泳帽往外走，脚上还是那双磨边的拖鞋，下一秒却拐进了市中心的保时捷展厅。

没人拦他——销售早认得这张脸。上个月他还在泳池里劈开200米仰泳的水花，今天手指已经划过Panamera的碳纤维饰板。钥匙递过来的时候，他顺手把湿漉漉的毛巾搭在了真皮座椅上。

这车落地价一百二十万，选配单比他的训练计划还长。但他挑得干脆：不要香氛系统，不要后排娱乐屏，只要座椅按摩和底盘升降——“练完背肌僵得像铁板，得能调低点。”

普通人leyu中国官网还在纠结健身房月卡续不续，他已经把更衣室到4S店的距离压缩成十五分钟车程。泳裤滴的水还没干，新车就已经载着他穿过晚高峰，后视镜里映着未拆封的能量胶包装袋。

有人说运动员花钱狠，可你看他后备箱：半箱蛋白粉、两副备用泳镜、还有件皱巴巴的国家队外套。百万豪车在他手里，倒像是个移动的补给站。

其实也不是头一回了。去年世锦赛拿牌后，他也悄摸提了台车，结果三个月跑了不到五百公里——不是在高原训练，就是在飞往赛区的航班上。这次估计也差不多，新车仪表盘上的里程数，怕是又要输给泳池里的圈数。

不过话说回来，当你的日常是凌晨四点下水、每天吞掉五千大卡、肌肉酸痛到要靠电疗才能入睡……偶尔用一台能自动调节腰托的车犒劳自己，好像也没那么夸张？

只是下次路过训练基地门口，要是看见一辆低调黑的Panamera停在树荫下，别奇怪——那大概又是他刚游完一万米，顺路来取落在车里的护膝。